Yolculuk ortasındaysanız DC, aracı saatlerce bırakacaksanız AC. AC şarjda hızı aracın kendi çeviricisi belirler ve saatler sürer; DC şarjda çevirme işi istasyonda yapılır, 20–30 dakikada işe yarar menzil eklersiniz.
Farkın nereden geldiği aslında basit. Batarya doğru akımla (DC) çalışır, şebeke ise alternatif akım (AC) taşır. Birinin diğerine çevrilmesi gerekir; soru sadece bu işin nerede yapıldığıdır.
AC şarjda çevirme işi aracın içinde olur. Aracın kendi çeviricisi ne kadar güçlüyse hız o kadardır. Bu yüzden 11 kW’lık bir araç, 22 kW’lık bir istasyona takıldığında da 11 kW alır. İstasyonu değiştirmek işe yaramaz, sınır sizde.
DC şarjda çevirme işi istasyonda yapılır ve doğru akım doğrudan bataryaya gider. Bu yüzden 150 kW gibi rakamlar mümkün olur.
Pratikte ne kadar sürer
60 kWh’lik bir bataryayı boştan doluya yaklaşık:
- 11 kW AC: 5–6 saat
- 22 kW AC (araç destekliyorsa): 3 saat
- 50 kW DC: 1 saat civarı
- 150 kW DC: yarım saatten az, ama sadece bataryanın belli bir doluluk aralığında
Son madde önemli. DC şarj hızı sabit değildir: batarya doldukça araç akımı kendisi kısar. %20’den %80’e çıkmak, %80’den %100’e çıkmaktan genellikle daha kısa sürer. Bu yüzden uzun yolda %80’de fişi çekip yola devam etmek çoğu zaman daha hızlıdır.
Hangisini aramalısınız
- Otoyolda, mola sırasında: DC. 20–30 dakikada işe yarar bir menzil eklersiniz.
- İş yerinde, otelde, AVM’de: AC. Araç zaten saatlerce duracak, hıza ihtiyaç yok.
- Evde: AC. Gece boyunca dolar.
Bir uyarı
İstasyonun üzerinde yazan güç, o istasyonun kurulu kapasitesidir. Aracınızın o an alacağı güç; bataryanın sıcaklığına, doluluğuna ve aracın kendi sınırına göre daha düşük olabilir. Sitede gösterdiğimiz güç değerleri de bu kurulu kapasitedir, bir tavan, garanti değil.
Sık sorulan sorular
AC şarj mı DC şarj mı daha iyi?
Biri diğerinden iyi değil, işleri farklı. DC şarj yolculuk ortasında dakikalar içinde menzil eklemek için, AC şarj aracı bıraktığınız yerde saatler içinde doldurmak için uygundur. Ev ve iş yeri AC, otoyol ve alışveriş merkezi DC ister.
AC şarj ne kadar sürer?
Aracın kendi çeviricisi belirler. 11 kW çeviricisi olan bir araçta 60 kWh batarya boştan doluya yaklaşık 6 saat, 22 kW çeviricide yaklaşık 3 saat sürer. İstasyonun daha yüksek güçte olması bu süreyi kısaltmaz.
DC şarj bataryaya zarar verir mi?
Düzenli kullanımda kayda değer bir fark oluşturmaz. Modern bataryalar sıcaklığı ve akımı kendisi yönetir. Her şarjı DC ile yapmak yerine günlük dolumu AC ile yapmak yine de tercih edilir.
Elektrikli araç şarj istasyonunda AC yazıyorsa ne demek?
O soketin alternatif akım verdiği, yani şarj hızını aracınızın içindeki çeviricinin belirlediği anlamına gelir. Genellikle 11 veya 22 kW olur ve saatlerle ölçülen bir şarj demektir.