İçeriğe atla
Fiyatlar

DC şarj istasyonları

CCS bağlantısı listelenen doğru akım noktaları; çoğu araçta hızlı şarj için kullanılır.

Aşağıdaki istasyonlar kaynakta CCS bağlantılı DC olarak listeleniyor.

  • Gösterilen istasyon 24
  • Sıralama Önerilen

Bağlantı tipi kaynağımızda listelenen değerdir; istasyonda doğrulanmış değildir.

Bu ne anlama geliyor?

DC şarjda dönüştürme işi istasyonda yapılır, bu yüzden araca çok daha yüksek güç verilebilir. Türkiye’de yaygın DC soketi CCS2’dir; bazı eski Japon modelleri CHAdeMO kullanır. Aracınızın hangisini desteklediğini bilmiyorsanız, şarj kapağının içindeki soket şeklinden anlayabilirsiniz, CCS2’de üstteki Type 2 soketin altında iki büyük yuvarlak pim bulunur.

Bu listede fiyat ve bağlantı ayrıntısı görünmüyor, bu bilgiler istasyon sayfalarında. Nedenini metodolojide açıklıyoruz.

Tüm istasyonlarda filtreleyerek ara

Veri güncellemesi:

Sıkça sorulan sorular

DC şarj istasyonu nedir?

Doğru akımla, aracın kendi çeviricisini atlayarak doğrudan bataryaya verilen şarjdır. Bu yüzden AC’den çok daha hızlıdır. Türkiye’de DC tarafında baskın soket CCS2’dir.

DC şarj ne kadar sürer?

Aracın DC kabul tavanına, doluluk aralığına, batarya sıcaklığına ve istasyonun o anki gücüne bağlıdır. Ölçülmüş şarj eğrimiz olmadığı için %20–80 süresini dakika olarak vermiyoruz; %80’den sonra güç düşebilir ve süre uzayabilir.

Her araç DC şarj edebilir mi?

Türkiye’de satılan elektrikli modellerin neredeyse tamamı DC şarj destekliyor ama kabul ettiği azami güç modelden modele büyük fark gösteriyor. Araç sayfalarında her modelin DC tavanını yazıyoruz.