Şarj istasyonu kuralları basit: şarj bitince aracı çekin; DC'de %80'den sonra hız düşer ve sıradaki sürücü beklerken siz az menzil alırsınız. Şarj etmiyorsanız o noktaya park etmeyin, kabloyu yerine asın. AC noktalarında uzun kalmak normaldir, otoyol DC noktasında değildir.
Şarj noktaları kıt kaynaktır ve çoğu sorun teknik değil, sıra meselesidir. Birkaç basit alışkanlık herkesin gününü kurtarıyor.
Şarj bitince çekin
En önemli kural bu. DC hızlı şarjda araç %80’e ulaştıktan sonra hız belirgin şekilde düşer, siz yavaş yavaş son %20’yi doldururken, arkanızdaki araç 20 dakikada yarım batarya alabilecekken bekliyor demektir.
Çoğu operatör zaten bekleme ücreti uyguluyor. Ücret olmasa da kural aynı.
Şarj etmiyorsanız park etmeyin
Şarj noktası park yeri değildir. Fişe takılı olmayan bir araç orada durmamalı; bu elektrikli araçlarda da geçerli.
Kabloyu yerine asın
Yere bırakılan kablo hem takılma tehlikesi hem de kablonun kendisi için kötü. Bir sonraki kişinin karşılaştığı ilk şey sizin bıraktığınız düzendir.
AC noktalarında uzun kalmak sorun değil
AC şarj zaten saatler sürer ve bu noktalar uzun park için tasarlanmıştır. Bir AVM otoparkında dört saat kalmak normaldir; otoyol DC noktasında bir saat kalmak değildir. Farkı bilmek yeterli.
Sıra varsa
Türkiye’de resmi bir sıra sistemi yok. Pratikte işleyen şey, gelen sıraya saygı ve göz teması. Aracınızda kalıyorsanız, bekleyene ne kadar süreniz kaldığını söylemek büyük kolaylık.
Aracı bırakıp uzaklaşacaksanız, ön cama tahmini bitiş saatini yazan bir not bırakmak küçük ama çok etkili bir jest.
Yer kaplamayın
Bazı istasyonlarda kablo uzunluğu kısıtlıdır ve şarj kapağının yeri araca göre değişir. Aracı, kablonun rahat ulaşacağı şekilde ve komşu soketi engellemeyecek biçimde park edin. Çift soketli bir cihazda çapraz park etmek diğer soketi kullanılamaz hale getirebilir.
Arıza görürseniz bildirin
Cihazın üzerindeki numaradan operatöre haber verin. Bir sonraki sürücü aynı sorunla karşılaşmaz. İstasyonun tamamen kapandığını ya da artık var olmadığını fark ederseniz bize de bildirin, kaydımızı güncelleriz.
Sık sorulan sorular
Şarj istasyonunda ne kadar kalabilirim?
Şarj bitince aracı çekmek beklenen davranıştır. Birçok operatör dolum tamamlandıktan sonra bekleyen araçlar için meşguliyet ücreti uygular.
Şarj olan bir aracın kablosunu çıkarmak doğru mu?
Hayır. Şarj sırasında kablo araç tarafından kilitlenir ve zorlamak zarar verir. Aracın arkasında sıra bekleyip sahibine haber bırakmak doğru olanıdır.
Elektrikli araç şarj yerine benzinli araç park ederse ne olur?
Bu alanlar yalnızca şarj için ayrılmıştır ve birçok otoparkta cezai işlem uygulanır. Otopark yönetimine bildirmek en hızlı çözümdür.